轉(zhuǎn)彎皮帶輸送機(jī)電機(jī)故障解析

       轉(zhuǎn)彎皮帶輸送機(jī)又被稱為轉(zhuǎn)彎帶式輸送機(jī)。主要用于電子、機(jī)械、煙草、郵電及食品等各行各業(yè)，物件的組裝、檢測(cè)、調(diào)試及包裝和運(yùn)輸?shù)?。轉(zhuǎn)彎皮帶輸送機(jī)在輸送物料時(shí)可以進(jìn)行依照物料的要求進(jìn)行完成不同的工藝要求，如九十度轉(zhuǎn)彎輸送和一百八十度轉(zhuǎn)彎輸送。轉(zhuǎn)彎皮帶輸送機(jī)有著輸送距離過能力強(qiáng)，輸送距離遠(yuǎn)，并且還著結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單易于維護(hù)，可以非常方便地實(shí)行順序化控制和自動(dòng)化操作。

      煤礦企業(yè)當(dāng)中得到非常廣泛地應(yīng)用。轉(zhuǎn)彎皮帶輸送機(jī)工作正常與否，   轉(zhuǎn)彎皮帶輸送機(jī)由于運(yùn)載量大、密封性好、運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)、堅(jiān)固結(jié)實(shí)以及能多點(diǎn)料和多點(diǎn)卸等優(yōu)點(diǎn)。對(duì)生產(chǎn)工藝順利進(jìn)行和平安生產(chǎn)都有著至關(guān)重要的作用。由于轉(zhuǎn)彎皮帶輸送機(jī)的工作環(huán)境較差，載荷量大，輸送設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)的過程中不可愕然的出現(xiàn)一些問題。如果對(duì)輸送設(shè)備故障原因的不清楚，一旦出現(xiàn)問題就不能及時(shí)和合理的解決，這樣不只可以進(jìn)行影響到正常的進(jìn)行，甚至很可能造成大的人身和財(cái)產(chǎn)的損失。因此了解和掌握轉(zhuǎn)彎皮帶輸送機(jī)故障并對(duì)其故障進(jìn)行正確的分析，采取有效的排除和預(yù)防措施有著非常必要的作用。

       動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)的罕見故障有：電機(jī)故障、液力偶合器故障和減速器故障。l電機(jī)故障分析。電機(jī)罕見故障主要表示為電機(jī)不能正常啟動(dòng)或啟動(dòng)后緩?fù)?；電機(jī)發(fā)熱；電機(jī)聲響異常；電機(jī)燒毀。電機(jī)故障發(fā)生的主要原因?yàn)椋孩俟╇娤到y(tǒng)的電壓太低、線路或接觸器故障；②電機(jī)自身和輸出軸聯(lián)接不同心、軸承缺油或損壞、接線頭不牢、啟動(dòng)過于頻繁、風(fēng)扇進(jìn)風(fēng)口和徑向散熱片中堆積煤粉使散熱情況不好；③嚴(yán)重阻卡而過載、使用中維護(hù)頤養(yǎng)不當(dāng)；④工作面彎曲嚴(yán)重。2液力偶合器故障分析。液力偶合器罕見故障主要表示為：漏油、滑差太大或不能傳送扭矩、溫度逾越允許值易熔塞不熔化。液力偶合器故障產(chǎn)生的主要原因?yàn)椋孩倜芊饧p壞、油塞松動(dòng)、殼體有裂紋；②負(fù)荷太重輔助腔工作液不能進(jìn)入工作腔；③易熔塞配方不準(zhǔn)或已用其它塞體取代；④維護(hù)罩和通氣孔中有煤粉或工作液太少造成滑差過大。3減速器故障分析。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)使用情況統(tǒng)計(jì)，   動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)是整機(jī)的驅(qū)動(dòng)裝置。減速器損壞最多的軸傘齒輪（一軸）斜軸齒輪（二軸）軸齒輪（三軸）正齒輪軸（四軸）減速器主要故障來自于一級(jí)與二級(jí)齒輪傳動(dòng)部位。隨機(jī)抽樣故障減速器發(fā)現(xiàn)：減速器軸傘齒輪齒被打掉，軸承間隙大晃動(dòng)，軸承整體隨軸傘齒輪一同轉(zhuǎn)動(dòng)，減速器機(jī)殼與軸承接觸面有不規(guī)則磨刮缺損較深的傷痕，主要原因?yàn)椋河捎跍p速器軸傘齒輪臨時(shí)高速運(yùn)轉(zhuǎn)，沒有及時(shí)補(bǔ)充潤(rùn)滑油脂、或潤(rùn)滑污染，如注油不及時(shí)、油脂使用不當(dāng)、軸承密封不嚴(yán)，進(jìn)去煤塵和水失去潤(rùn)滑作用等，導(dǎo)致軸承接觸面磨損，齒輪嚙合間隙增大。生產(chǎn)中由于聯(lián)軸節(jié)配合間隙不好或鍵銷磨損松動(dòng)，減速器一級(jí)傳動(dòng)發(fā)生振動(dòng)，使軸傘齒輪固定油蓋螺孔滑絲松動(dòng)，破壞減速器機(jī)殼與軸承接觸面，造成一、二級(jí)傳動(dòng)齒輪嚙合不好而打齒脫齒。齒輪更換后復(fù)位不正，導(dǎo)致軸傘齒輪、傘齒輪、軸承等配件壽命減少。